Тахографы
Тахографы применяются для контроля скорости передвижения и режима отдыха водителя. В целом устройства призваны повышать безопасность на дорогах, но по факту их использование сводится к необходимости избежать штрафов. С 2019 года закон стал предусматривать обязательства по использованию тахометра и для физических лиц. а с января 2022 закончились сроки установления этой аппаратуры на транспорт физических лиц.
Кому и как нужно использовать тахограф
Тахограф должен быть установлен на все автомобили от 3,5 тонн, а также автобусы с восемью и более местами (см. Приказ Минтранса №36) ). То есть если речь идёт, например, о газели, то для пассажирской машины с восемью и более местами тахограф нужен, а для грузовой газели с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонн — не нужен.
В целом тахографы бывают механические и цифровые. Однако механические были признаны неэффективными, поэтому для избежания штрафа нужен именно цифровой тахограф, установленный и активированный в специальном центре, аккредитованном Министерством транспорта. Список мастерских по установке и обслуживанию тахографов для каждого региона есть на сайте Минтранса. Дополнительно понадобится карточка водителя для использования тахографа. Устройства, не находящиеся в официальном списке разрешенных Министерством транспорта РФ моделей, не считаются за действительные.
Из последнего правила есть исключение — тахографы ЕСТР для международных перевозок по европейским стандартам. Если компания действительно занимается перевозками за пределами России и может подтвердить это, то допустимо установить тахограф европейского образца (обычно таких нет в утвержденном списке Минтранса). Организации, имеющие право на выпуск водительских карточек, также есть в специальном списке Минтранса. С законной точки зрения расходы на оформление тахографа берёт на себя работодатель (см ст. 22 ТК РФ)
Само устройство автоматически фиксирует скорость и другие показатели движения, а после шифрует данные во избежание подмены. Оно работает в четырёх режимах:
- ремонта или техобслуживание;
- проверка в организации;
- проверка контролирующих органов;
- вождение.
При проверке тахографа сотрудником ГИБДД или Ространснадзора распечатывается бумажная лента, на которой отображаются все данные о режиме дня и водителях.
Штрафы за отсутствие или просроченный тахограф
Законодательство предусматривает три разных типа санкций за отсутствие тахограф или нарушение условий его использования и за нарушение требований к рабочему дню водителя.
Так, физические лица (в том числе водители, работающие на юридическое лицо) могут получить следующие штрафы (см ст. 11.23. КоАП):
- За отсутствие тахографа, неисправный прибор или нарушение условий эксплуатации — 3-5 тыс. руб.
- За нарушение режима сна и отдыха — от 1500 р. до 2000 р.
Нарушение условий эксплуатации наступает, если водитель не заменил ленту для распечатки, из-за чего невозможно получить данные. Аналогично, если водитель забыл вставить свою карточку в устройство. За водителем в целом закреплена обязанность знать, как управляться с устройством, самостоятельно распечатывать ленту и т. д.
В случае с юридическими лицами получить штраф также могут должностные и юридические лица. Так, за выпуск на линию транспорта без тахографа или с неисправным устройством:
- должностные лица могут заплатить от 7 до 10 тысяч рублей;
- индивидуальные предприниматели — от 15 до 25 тысяч рублей;
- юридические лица от 20 до 50 тысяч.
Аналогичный штраф может быть наложен за нарушение распорядка труда и отдыха водителя.
При этом официально должностные лица и сама организация наказывается за нарушение режима водителя только в том случае, если ими установлен заведомо невозможный к выполнению график транспортировки.
Важно, что штраф за нарушение режима отдыха выписывается не за единичный случай, попавшийся инспектору во время проверки. Сотрудник ГИБДД может распечатать ленту даже за две недели работы. За каждое выявленное за этот срок нарушение будет начислен штраф. Если лента в ходе проверки закончится, а у водителя не окажется запасной — также уплачивается штраф.
Что делать, если тахограф сломался
Как и в случае других неисправностей, дальнейшее движение возможно только в сторону стоянки или ремонта. Такой режим предусмотрен максимум на семь суток. При этом у водителя должны быть бланки, на которых он будет фиксировать режим работы. Бланки выдаются организацией, продавшей тахограф.